Firma Atlas Estates Limited po raz kolejny inwestuje w Polsce. Zakupiła działkę w Łodzi, z zamiarem realizacji na niej projektu logistycznego lub przemysłowego. Spółka nabyła również pulę mieszkań w centrum Warszawy, które zostaną wykończone i wynajęte w II połowie 2023 roku.

Najwyższy budynek w Krakowie, 102,5-metrowej wysokości Unity Tower zyska nową atrakcję. Na dwóch ostatnich piętrach tego wieżowca powstanie taras widokowy i restauracja.

Colliers rozpoczął komercjalizację budynku Timber Park, który powstanie w kompleksie Poleczki Park w Warszawie. Drewniany biurowiec realizowany przez UBM ma już pozwolenie na budowę.

Warszawska spółka Plac Katedralny JS (zależna od Tacit Development), wybrała Strabag na generalnego...

Starter III, czyli kolejny budynek z mikroapartamentami, powstanie przy ulicy Borowskiej, tuż obok g...

Polska firma Arra z Głogowa dokupiła działkę o powierzchni 2,2 ha w tym dolnośląskim mieście. Arra G...

Właściciela zmieni teren położony blisko zbiegu ulic Obornickiej i Paprotnej, w pobliżu zajezdni aut...

Trzeci kwartał 2022 r. kończy dynamiczny okres nowej podaży obserwowany na polskim rynku biurowym w ostatnich latach. W okresie od stycznia do września 2022 r. deweloperzy dostarczyli 39 inwestycji, które powiększyły całkowite zasoby sektora o 560 100 mkw. do ponad 12,7 mln mkw. W analizowanym okresie zarejestrowano także dużą aktywność po stronie popytu. Na koniec III kw. 2022 r. wynajęto łącznie ponad milion mkw. w całej Polsce. Niemniej przed rynkiem biurowym podobnie jak przed innymi sektorami na rynku nieruchomości komercyjnych pozostaje wiele wyzwań związanych m.in. z rosnącymi kosztami za energię czy spodziewaną luką podażową oraz wzrostami stawek czynszów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.